车辆保养之火花塞的结构与特性

2017-11-21 16:04:41

    这篇文章恒大拍卖的小编给大家说说车辆保养之火花塞的结构与特性:
    火花塞的结构:火花塞的放电部分是中心电极和侧电极,它们之间用高氧化铝陶瓷绝缘体隔开。绝缘体内部的中心导电部分分为三段,上部是金属杆,金属杆的上部制有螺纹,其上拧有接线螺母;中间是膨胀系数与陶瓷绝缘体相差不大的导电玻璃,以确保火花塞在各种温度下的密封性;下部是中心电极。陶瓷绝缘体的外面是钢制壳体,有两个铜制的内垫圈,起密封和导热作用。壳体的上部制成六方体,下部制有螺纹,壳体的下端为侧电极,螺纹的上端有密封垫圈。

事故车
    火花塞的特性:火花塞的热特性是指火花塞的温度特性,其裙部的工作温度为450cC~950℃。火花塞的-1二作温度受发动机功率、转速、压缩比和结构的影响。
    火花塞的热特性取决于火花塞裙部(陶瓷绝缘体暴露在燃烧室内的部分)的长度,裙部长的火花塞受热面积大,传热的路径长,散热困难,因而工作温度高,称为热型火花塞;
    裙部短的火花塞受热面积小,传热路径短,散热容易,因而工作温度低,称为冷型火花塞。
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