货车新手必读的发动机篇

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今天事故车的小编就和大家详细探讨一下， 关于货车的“三检四查”，希望可以帮到大家。
在我们卡车人出车之前或者是行驶途中，还有到达目的地卸完货以后，对自己的爱车精心的过目一遍，此为“三检”。
当你在出车之前或者行车途中以及收车之后，对自己的爱车进行发动机，底盘，驾驶楼，爱车的外表以及轮胎，要做到面面俱到，对爱车的观察，闻味，听声音，摸温度，各种不同的手段对整车的各个部件或者部位，做出详细的检查，所谓“扁鹊式”的望、闻、问、切，此为“四查”。
作为一个优秀的卡车人来说，你应该知道在什么时候，用各种不同的方法手段，对你的爱车逐一检查，在此，我把我的方式分享出来，大家对比一下。
咱们先从发动机开始，先检查水箱，水泵，水管和发动机缸体上的水堵，还有各管路和管路的各个接头，看看有没有漏水之处，水管有没有老化，还有其和其他管道有无磨损迹象，水管两头的钢丝卡子松紧如何。
马达，发电机的检查程序，首先要看两者上面的螺丝在发动机巨大动力的震动下有无缺少或者脱落，看看线路是否老化而产生不良连接，如果发现实地实行紧固或者包扎处理，对于老化或者氧化线路要做到及时更换，尤其是现在的电喷系统的车。
接下来就轮到检查冷却液和温度了，打开小水箱看冷却液是否充足，（当然，新车是不用开盖的，外面能看到）在行驶中，观察其温度，行驶中其正常温度为70到90度之间，事故车的小编在此提醒卡友一下，建议各位最好用同品牌，同规格的冷却液。

作为卡车人，你更应该懂得机油的重要性，严重点或者象征性的来说，机油是一部车子里的“血液”大家都知道它起的是润滑作用，它的作用不单单是润滑，减磨，清洁，密封等也有着很大的关系，我们卡车人可以通过对机油的观察，可以直接的了解到你的爱车是否处于“健康状态”，一台发动机的机油量，都由油标尺来决定，它的准确位置应该处于，上刻度之下，下刻度之上，中间为最佳状态，机油的多与少，也直接影响发动机的寿命，在检查机油的同时，要对其颜色来做出分析和观察，新换的机油在用过一段时日后会变成黑色的，此为正常，如果当你发现油标尺上面带走乳白色并伴有泡沫状的小气泡，这时你的爱车发动机已经混入冷却液了，对于机油的粘度，咱们卡车人一般都是用手指来回捏一下，其实这个判断是错误的，这种情况只有机油粘度测量仪才能办理，对了换机油也是最好使用汽车商指定的机油为好。
轮到蓄电池了，打开电瓶盖，最先看到的是外表清洁否，如果太脏最好用大量开水冲洗之，再看电瓶有无起包，漏电，各个线卡的连接是否牢靠，车子启动运转的同时摸摸电瓶温度是否过高，添加电解液时一定适量，太少亏电，太多电瓶爆炸。
最后谈及一下皮带、风扇，如果你的发动机没有张紧轮，你应该多看皮带上有无裂痕或者老化，松紧度以自己的大拇指为标准来下压，一般活动余地为10到15毫米为宜，带有张紧轮的只需检查有无裂痕老化程度即可，最后检查风扇叶有无断痕或者残损。
生活中我们往往过多的关注个人的健康，其实车也很需要“健康”，它们虽然不能言语，但同样想拥有一个“健康的身体”，卡车拥有健康的“身体”不仅能更好的为你的运输而服务，而且也会大大降低交通事故的发生，所以为卡车的“健康”着想，也是为您的健康着想！以上内容就是事故车的小编的本次分享，希望可以帮到需要帮助的人，更多相关疑问，请拨打恒大热线400-110-3300，我们竭诚为您服务!