拆车件流通量低的原因

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拆车件的流通量，指的是相对于原厂全新件、副厂件等其他各类汽车配件的流通量的对比，相对来说，拆车件的流通量，要低很多，下面事故车的小编就来和大家分享为什么说拆车件的流通量低，以及拆车件流通量低的原因。
首先，为什么说拆车件的流通量低。
拆车件的流通量低，是客观事实，很多车主甚至终其车辆的一生，都未使用过拆车件，反而在4s中购买和获取原厂全新件以及使用副厂件，倒是稀松平常的事。
拆车件的流通量低，是有原因的，下面事故车的小编会具体来说。
其次，拆车件的流通量低的原因有哪些？
事故车的小编认为，拆车件的流通量低，其原因，主要有三点。

第一点，真实质量问题。
如果说第一点中所说的不被认可的点在于心理问题，而第二点要说的，就是拆车件的真实质量问题了，拆车件的真实质量如何呢？当然，拆车件与原厂全新配件是不能够相提并论的。
由于是二手配件，所以其质量必然有一定问题，而且相对原厂全新件来说，质量问题的概率当然要高的多，虽然这是正常的，但很多人的确害怕遇到这类问题，毕竟车辆是关乎生命安全的。
如果不具备拆车件的鉴别能力以及车辆维修、配件更换的基础知识的话，使用拆车件，难免会有很大的风险，因此，由于真实的质量问题导致拆车件流通量比较低。
第二点：拆车件作为二手配件，不被大多数人认可。
毕竟，是二手汽车配件，所以，并不一定会被大多数人认可，这就造成了拆车件的流通量比较低的后果，买的人少，卖的人自然少，综合来说，买方决定卖方。
第三点，其他原因。
事故车的小编这里说的其他原因包含了很多，包括购买不易，以及拆车件可遇而不可求，很多时候，拆车件的价格甚至比服厂件贵2倍甚至更高，基于这种种原因，再加上上面所说的两点，综合造成了拆车件流通量低的原因。