何谓单桥工程事故车？单桥分前后桥吗？

---

对自卸车而言，由于其本身的分类比较复杂，所以刚接触货车驾驶的新手司机、刚跑业务的运输户，总是搞不明白所谓的单桥、双桥、侧翻或后翻等等，也不懂的什么是前四后八，对于路上跑的欧曼6等常见的载货车、自卸车，也不会进行曲区分。今天小编就来为大家说说何谓单桥工程事故车、何谓双桥工程事故车，以及单桥要不要分前后桥。

单桥工程事故车是什么？单桥就是一个桥的工程事故车。

桥，就是字面上的意思，很形象的道出了其大概外观——工字梁，就是桥。因此，一个桥，是有左右两边的，而每边自然最少是一个轮子，比如绝大多数家用车，就只有一个驱动桥，加一个转向轴，桥与轴一样，都是每边一个轮毂位，可以安装1个轮子，或多个轮子，家用车自然是1个轮子！

但有些时候，地域不同、表述习惯不同，桥也有可能指的是轴，也就是非驱动桥，小编认为，桥，准确来说，是称呼驱动轴的，而轴才是称呼转向轴的。

故此，大多数情况下，单桥工程事故车，指的就是只有一个“驱动桥”的工程事故车，而单桥自卸工程事故车，则是拥有“最少”驱动桥的自卸车，因为车辆要正常行驶，就必须要有驱动桥，驱动桥最少是一个。

双桥工程事故车是什么？既然单桥，那么，自然就有双桥。

双桥工程事故车指的是有两个驱动桥（常见的双桥自卸车后面是2个驱动桥、4个轮毂位、8个轮子）的工程事故车，这两个驱动桥中，一般是没有随动桥的，因为是自卸车，而不是挂车。不过，也有称呼转向的两个轴（前四）为双桥的，但这种叫法是错误的！