事故车如何“复活”混入二手车交易市场

---

当前，越来越多的群众将目光投向“物美价廉”的二手车。然而，看似性价比颇高的二手车却潜藏着不少隐患，汽修厂、二手车交易从业人员目前存在着相当大的问题，事故车小编来告诉大家，事故车是如何“复活”的。
一堆废铁;复活”成新车  事故车如何起死回生变身普通车？就是发生事故后面目全非的车，从外人的角度看，已没有维修价值，经翻新后，却以普通车混入二手车市场。 

如果车辆的发动机、变速箱这两大最为昂贵的部件没有受到严重损坏。将所有的车内路线、装饰等完全拆除，只留下一个铁壳子，再除掉交通事故残留的油液。因车辆受损极为严重，缺失的大量零部件需要替换，出于“成本”考虑，替补的零部件不可能使用进口或原装的，而是使用所谓“副厂”生产的。 

      有的修理厂认为处理这类车，最主要的是‘面子工程’。修复的重点，往往是让车有一个好的“卖相”，车辆外壳的修复非常重要。经过工人钣金之后，原本已近似被压缩过的车辆外壳，就可以基本恢复原样，剩下的只是刮腻子、喷漆等琐碎活。 
隐患不少 安全无保证 

      一辆车发生事故后，如果损毁非常严重，是否会强制报废？事故车小编获悉小型汽车没有强制报废年限，因此报废车主要存在两种情况，一种是车辆老旧车主自行申请报废的；另一种是长期年审无法通过的。车辆在发生事故后，是否强制报废，目前还没有相应的规定。车辆安全性能是否合格，以年审上线检测为准。