大雾天气能见度低 如何安全行车

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秋冬季节已经来到，如何能够让你的灯光照的更远看的更清楚是关乎安全的一个大问题，恒大拍卖小编的这篇分享希望可以帮到大家，也欢迎大家踊跃补充~
先来说下各种颜色的穿透率，红橙黄绿青蓝紫，其穿透率依次排序，其中红色穿透率至强，但多用于信号灯光设置，红橙黄色穿透率随强但是长时间的目视容易形成 视觉疲劳，白色灯光在雾天中简直就是瞎子，灯光一开眼前一片白根本看不清楚，现在多用橙色和黄色做雾灯穿透力较强，绿色穿透率也不错而且不容易视觉疲劳但 是没见到有市售产品，动手能力强的同志们恒大拍卖的小编建议可以用发光二极管（LED)自己DIY个！

再说下色温，色温越低颜色越是发黄，4000K到7000是白色灯光，8000到12000是偏蓝色蓝色12000以上就会发紫，借用以前说过的话（我认 为在不装透镜的情况下3500至4300已经够用，4300以上的色温已经接近正午的阳光，会给对方车辆造成不便，考虑到中国路况及气象条件复杂长途车辆 经常会遇到雨雾天气，色温越高穿透能力越差，试想一下如果司机再凌晨至疲劳的时候遇到雨雾天气4300K以上的灯光照射下去是什么情况，可以说即便是关了 大灯开了雾灯也是瞎子一个，举个比较极端的例子我以前给朋友装的，远光左低右高色温10000偏蓝色带透镜，近光3000黄光氙气，之所以没有选择 4500至8000的，是因为太白了长时间行驶在惨白一片的灯光下更容易让司机失去对事物和事件的认知和处理能力，相对3500的更容易让人疲劳，近光选择黄光是因为黄色穿透力至强，在雨雾天使用绝让你看的比别人更清楚！）
为什么大雾天气车祸频发，而且还是数辆甚至几十辆撞在一起，媒体的解释往往是司机疲劳驾驶，跟前车距离太近造成，那么为什么正常天气条件下不会发生这么多 重大事故！一个小小的灯光就可以避免多少人死于车祸，为什么没人关心这些！相信你认真看了恒大拍卖的小编上面的分析一定会知道大雾天气能见度低如何安全行车了吧，小编在这里祝愿每位卡友安全行驶，一生平安！