分享给你一些影响货车安全的因素及驾驶技巧
不难发现，大的交通事故基本都是发生在高速公路上。其中货运车辆发生的较多，客运车辆占其比例小于货运车辆，超大型的集装箱货车占的比例是最大的。其原因基本上是与天气、装载、车辆技术、路况、人为、时间等因素造成的。具体的原因分析如下，来和重型事故车拍卖的小编一起看看吧：
1、人为因素
人是有生理变化、心理变化、精神变化、时间的变化是随环境变化不稳定的，由于人体生物钟的变化也是重要的因素。由于现在法规需要大多只要求有资格，但是对驾驶员的职业培训相对较少，现在的培训不注重技术，注重的是理论以及是否拥有资格的证件，而是在实际应用中是技术的要求要大于理论的。在车辆管理和驾驶员的管理上没有专业的管理人员，从事管理工作。基本都是非专业人员管理，这样就出现管理上的误区跟隐患。由于非专业人员的专业知识的缺乏上，在车辆技术上、人员上都出现技术要求的不专业，不能综合的合理安排生产，造成隐患和缺陷。
2、时间因素
人的易疲劳时间是午夜1点到凌晨5点，中午12点到下午3点，这两段时间 是人的疲劳易发时间。是事故的高发时间段。关键是人员的合理安排驾驶时间，人员的生理时间也要考虑。
3、装载原因
车辆的装载也是事故的重要因素，超限装载、非法装载、不合理装载都是事故的因素隐患。车辆的标准装载也存在装载比例不协调，不合理也是事故的隐患，超限装载包括超重、超宽、超高、超长、超员等不符合路面要求的装载都是事故的隐患。非法装载的就是一些普通运输的车辆运输非普通货物，包含一些危险品、化学品、易燃品、易爆品等一些非普通货物。
4、车辆技术
现在的车辆由于车速高、车况好。对车辆的安全就有较高的要求。车辆的动力、刹车、轮胎、传动、转向要经常检查维护，如果不去维护保养检查也是事故隐患的起因。现在的汽车制造参数也是事故的诱发主要原因。车辆的标准也是不规范的，由于市场的需要出现了一些不标准的车辆出现，特种车辆、超长、超高、超宽、超大型的车辆比比皆是。由于不标准、不规范的车辆出现行驶在公路上隐患也是较多的。
5、天气原因
一般都是发生在大雾天气或者是团雾天气，雨天和雪天发生的事故相比较损失要小于雾天，多发生在夜间的雾天。究其因素在夜间的时候发生事故比较明显，由于雾天的能见度较低，浓雾的天气容易造成驾驶员视觉疲劳在发现情况时采取措施不及时或者不当造成的。由于灯光在雾天的穿透力相对较弱，能见距离相对较近，在遇到紧急情况时采取措施不及时，以及错误的判断造成的事故都是相对较大的。有团雾的天气是突然进入雾区造成人的视觉不清，判断不准确，采取措施不当的引起的较多。天气情况太好也是事故发生的诱发事故的因素，因为天气好容易让人在高速公路行车时产生视觉疲劳，以及放松警惕造成交通事故。
6、路况因素
现在的路况较好，但是存在着设计上的缺陷和条件的约束，也是事故的隐患，事故的多发地段大多在匝道、弯道、超长坡道。长距离直道容易让人的视觉产生误觉也是事故的隐患。现在的高速公路的标准也是不规范的，按照高速公路的安全标准是直线距离超过一定距离要设弯道（桥梁、隧道除外），严禁出现视觉盲区（山区，特殊地形除外），引桥弯道设计不合理（弯路的大小、宽窄、侧弯的角度、护栏的设计），桥梁设计存在缺陷(大多是单桥墩设计，在单侧重力承载上是有缺陷的。)，在通行要求上也不规范。
接下来重型事故车拍卖的小编来说是货车安全驾驶技巧，是一位资深老司机的多年安全行车经验哦~
1、每台车都会有视觉盲区
大货车驾驶员在仅转动眼球而不回头的情况下，可以看到前方两侧约200度的范围，而三个后视镜只能提供侧后方60度左右的可视范围，其余100度角的范围就是视觉盲区。其实每台车都有盲区，只是大小不同而已，所以我们在并线超车的时候，在并线前切记，要稍微扭一下头，用眼余光从侧后窗中观察一下有没有车。
2、高速爆胎应急处理
其实在高速上开车并不难，但危险性却更大，为什么呢？高速开车最重要的技能是高速应急反应能力。在高速上开车，不管前后有没有车，都要双手握紧方向，千万不要单手开车。高速上由于轮胎速度很高，发热，磨损加剧，压力增大，容易爆胎。
高速开车一定要时刻警惕爆胎事故。一旦发生爆胎，正确的处理方式是：双手把紧方向盘，较正车偏。保持车辆稳定向前，松掉油门，等车速降到40公里左右，轻打方向把车靠到紧急停车带上。切忌爆胎时急杀车，否则会发生翻车事故。一般来左胎爆掉，车子会向左偏，这时候要把方向轻微向右转以保持不偏离车道。右胎爆掉同理方向要向左带点力。
3、不要超速
有相关数据显示车速超过160公里每小时的时候，车子出事人的死亡率是百分百。120已经很快了，再急的事也没有生命安全重要。
开车过程中，要特别注意老人和小孩子。特别是在城乡结合处，人机混行车道上。很多老人会在毫无征兆的情况下突然穿越马路。
4、视线要宽广
开过程中，要对前后左右的所有物体移动情况进行观察并预测其轨迹。这点可能很多人做不到，但要努力做到。只有预测到其有可能的轨迹路线时，才好做好紧急应对措施。开车时每隔几十秒最好扫视一下三块后视镜。也要尽可能通过前车的玻璃看清前车前面的路况，总之，视野越宽广越好。
5、开车一定要用心
作为一名司机，一定要有高度的安全意识，麻痹大意的大马虎不适合开车！什么叫高度的安全意识？就是无论何时，只要手一握方向盘，立即全神惯注，严格按交规开车，不急不抢。
在路上开的又猛又快的常常是新司机，特别是刚开1年左右的司机，那车开的眼花撩乱，自我感觉水平还相当的好。须不知，这些行为是安全行车之大忌！只有心态平和才能开好车！
6、大货车特点
开大车首先要知道大车的特点，质量大、惯性大、重心高、离心力大、车身长、占据空间位置大、轴距长、内轮差大、气压制动、制动反应快，方向盘大且反应较小车慢，档位多(六个以上)且档位间隙小，总之较开小车操作更复杂，强度更大。
7、大货车驾驶技巧
起步时离合器、油门、手刹配合要准确，特别是松手刹时机。上坡起步离合节点多稳一下，油门稍大一点，但大车优点是一档起步比小车动力大，起步更容易。
换挡要及时，不能拖档，特别是上坡提前减档保证储备动力。另外换挡要用两脚离合器，减档加空油；下坡挂低速档，切忌空挡滑行。
转弯要根据弯道情况提前转向，对急弯要适当取角度，充分考虑内轮差，即转大弯，连续弯道情况许可时，尽量切明弯，减小离心力影响。
制动时不能连续点刹，注意气压，防止失控。因气压制动反应快，要多练习，掌握力度；大车方向左右打满大约3.5圈，所以要练习拉大把，不能像小车搓盘子。停车、倒车要充分考虑车的轨迹、空间位置；超车要选择恰当时机，留有充分余地，不得急打方向。
说了这么多，重型事故车拍卖的小编就是要提醒各位朋友们开车上路一定要注意安全，避免事故的发生！
