一大波交通运输法规即将实施

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2017年，随着诸多新政策的落地，货运行业已经经历了一轮动荡；2018年，还有哪些正在实施以及即将推行的政策法规，将影响货运行业的走势？在这些影响因素中，哪些又将对重卡市场产生至关重要的作用呢？今天事故车的小编为大家解读国内运输政策发展最新动态。.

一、事故车拍卖网站带你解读GB7258-2017（机动车运行安全技术条件）

1.栏板、仓栅挂车配盘刹

危险货物运输半挂车、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有车轮应装备盘式制动器的要求：挂车所有车轮应装备制动器。（2019年开始落实）

其中，危险货物运输货车的前轮和车长大于9m的其他客车的前轮，以及危险货物运输半挂车、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有车轮，应装备盘式制动器。（2020年落实）

2.挂车配空气悬架

总质量大于等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。

3.天然气车装拖地带

4.皮卡不用再喷字贴反光条

皮卡两侧将不再喷涂总质量、栏板高度等，也不再需要粘贴反光标识：所有货车（多用途货车除外）应在驾驶室（区）两侧喷涂总质量（半挂牵引车为最大允许牵引质量）。所有货车、货车底盘改装的专项作业车和挂车应在侧面设置车身反光标识。

5.新挂车装自动调整臂

所有半挂车制动器装备制动间隙自动调整装置。

国家对GB7258-2017标准高度重视

公安部也将全力保障新标准的落实

可见无论卡友还是厂家

对GB7258-2017都要予以足够的重视

早做准备！

二、自元旦起，北京、天津、山东、深圳等多地推行加装DPF

1.北京

北京早在2015年就开始提出安装DPF的相关要求，2018年必将继续大力实行。自2016年1月1日起，北京要求新增重型柴油车需安装DPF。

2.天津

针对柴油车排放，天津将开展机动车尾气污染专项整治行动，对高排放重型柴油货车加装DPF。

3.山东

自2018年1月1日起，对达不到排放标准及没有加装DPF的国Ⅲ排放标准重型柴油营运货车和私自停止DPF运行等行为的重型柴油营运货车，将注销车辆营运证。

4.深圳

自2018年1月1日起，深圳市销售、注册和转入的重型柴油车（不包括牵引车）应选用安装DPF的国Ⅴ及以上标准的车型。

三、多地国三车禁行

1.北京

自2019年9月21日起，六环路（含）以内道路全天禁止所有国Ⅲ排放标准柴油载货汽车（含整车运送鲜活农产品的汽车）通行。

2.天津

自2018年2月1日起，禁止天津和外埠未加装颗粒物捕集器DPF装置的国Ⅲ中型、重型柴油货车进入外环线（含）以内区域道路通行。加装DPF的天津国Ⅲ中型、重型柴油货车进入外环线（含）以内区域道路通行的，应当遵守天津市对中型、重型载货汽车的有关限行规定，并办理相应通行证。

3.山东

自2018年1月1日起，达不到排放标准的国Ⅲ重型柴油营运货车将注销车辆营运证。

4.深圳

2017年10月1日起，深圳对外地号牌载货汽车限行，新能源车不受此限制：工作日7时至10时，15时至20时，禁止非本市核发机动车号牌载货汽车在全市道路通行。

5.河南

从2017年10月1日起，郑州限制国三柴油货车在市区四环以内道路行驶（拉运紧急物资 、绿通、冷链不禁行）。

6.浙江

杭州从2017年8月18日开始，对要淘汰国三柴油车进行补助政策,补助金额最高可达4万元，截止日期为2019年12月31日。

好了，事故车的小编今天给大家分享到这里了，遵守交通法律法规，安全驾驶，想要了解更多交通运输新动态，请关注恒大拍卖网。